MIRR

Réalisation des Inspections détaillées périodiques et Visites d’Évaluation IQOAT des Ouvrages d’Art du Réseau COFIROUTE Lot 02 Centre

Jérémy Dutac — Fri, 14 Mar 2025 17:52:55 +0000

Réalisation d'Inspections Détaillées Périodiques (IDP) et de Visites d'Évaluation des Ouvrages d'Art (IQOA) du Réseau COFIROUTE

En ce début d’année 2025, MIRR avait pour mission la réalisation des Inspections Détaillées Périodiques (IDP) et Visites d’Évaluation des Ouvrages d’Art (IQOA), des galeries techniques, des ponceaux et des murs de soutènement du réseau COFIROUTE sur le Lot 02 Centre.

Présentation de la mission

Deux inspecteurs de MIRR ont visité pas moins de 46 ouvrages d’art, gérés par les centres d’exploitation de Vierzon et de Saint-Romain sur les autoroutes A85 et A71.

Afin de garantir leur sécurité, le balisage du chantier a été assuré par les équipes d’exploitation de COFIROUTE en neutralisant les vois lentes, parfois jusqu’à 5km, permettant d’englober plusieurs ouvrages. Lorsque les voies lentes sont repliées, les voies rapides sont à leur tour neutralisées dans les mêmes conditions.

La mission d'inspection détaillée périodique de MIRR

L’objectif de l’Inspection Détaillée Périodique (IDP) est de constater le bilan de santé de chaque ouvrage visité par un examen visuel approfondi. Les moyens d’accès aux ouvrages doivent permettre de faire un examen en posant la main à plat sur les différents parements en béton ou maçonnerie. Examiner également « à la loupe » tous les cordons de soudure ou sonner les têtes de rivet et boulons suspicieux.

Il faut donc rechercher toutes fissures, éclatements, tâches de rouille et pathologies liées soient directement à la nature de l’ouvrage ou bien par l’influence des facteurs extérieures de l’environnement.

Il est également question de détecter d’éventuels défauts d’étanchéité, de décomposition du béton et d’un risque lié à une mise à nu des armatures.

Quelles sont les zones traitées ?

Toutes les zones de l’ouvrage lors de l’IDP sont passées en revue, à savoir la chaussée, les remblais, talus, perrés, les dispositifs de drainage et d’évacuation, signalisation et éclairage ; aussi bien de part et d’autre de l’ouvrage que sur les parties inférieures, intérieures (cas de pont caisson notamment) et supérieures du tablier (trottoir, bordures, caniveaux, joints).

Les appareils d’appui (culées, piles, ailes) sont aussi contrôlés ainsi que chaque jonction d’éléments.

Comment sont amorties les inspections détailles périodiques et visites d'évaluation d'ouvrages d'art ?

MIRR a formalisé chaque intervention par un procès-verbal, des plans DWG associés et une note de synthèse comprenant les conclusions et propositions d’actions et mesures simples à mettre en place dans le cadre de la maintenance des ouvrages. La notation de l’ouvrage est aussi indiquée suivant la méthode dite « IQOA »(pour Visite d’Évaluation des Ouvrages d’Art).

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MIRR recrute un(e) Technicien(ne) supérieur(e) MOE

Jérémy Dutac — Fri, 24 Jan 2025 09:00:59 +0000

La société MIRR est un bureau d’études fortement implanté dans les domaines ferroviaires et Génie Civil.

Il accompagne ses clients dans la réalisation de leurs projets, en phases de conception, réalisation, ainsi que dans la maintenance et le suivi de leurs ouvrages.

Dans le cadre du développement de ses projets, MIRR recrute un(e) Technicien(ne) supérieur(e) MOE

Sur ce poste, vous serez amené(e) à :

Assurer la maîtrise d’œuvre des opérations d’adaptation du réseau et des ouvrages collectifs.
Se déplacer régulièrement pour rencontrer les différents intervenants sur les chantiers.
Contrôler l’avancement des travaux et le respect des cahiers des charges.
Rédiger les rapports adéquats et tracer rigoureusement les événements clés dans les bases de données informatiques internes

Compétences techniques nécessaires :

Maîtrise du logiciel Excel et connaissance d’AUTOCAD
Aisance dans la lecture et la gestion des plans
Posséder une solide base technique en ouvrages d’arts
Posséder des connaissances en matière de sécurité sur les chantiers
Etre capable de rédiger des courriers simples et des comptes rendus de chantier
Avoir le sens des responsabilités et faire preuve d’autonomie, de rigueur et d’adaptation

Aptitudes requises :

Excellentes qualités relationnelles
Excellentes qualités rédactionnelles et aisance orale
Réactivité et gestion des imprévus

Profil recherché :

Diplômé(e) d’un BTS en Travaux Public ou en Génie Civil, vous disposez d’une expérience de de 5 à 10 ans minimum à un poste similaire.
Vous êtes un(e) professionnel(e) rigoureux(se) reconnu(e) dans votre domaine et recherchez un poste aux missions variées dans une structure à taille humaine.

Date de prise de poste : Immédiate

Type de contrat : CDI – ETAM (convention SYNTEC), possibilité de travailler de nuit et/ou certains week-ends

Rémunération et Avantages : Rémunération à définir, véhicule de service, ordinateur et téléphone portables

Lieu : Bureaux MIRR, situés au 18 avenue de la République, ZAC des Godets, Centre d’Affaires « Le Garenne » 91370 VERRIÈRES-LE-BUISSON
Déplacements fréquents en Île-de-France (et plus rarement en Province)

Rejoindre MIRR c’est participer au développement d’une structure dynamique et en plein essor !

Faites nous parvenir votre candidature à olivier.perrin@mirr.eu
et/ou contactez-nous au 06 60 94 04 30.

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Projet îlot M10 Paris 13 : Assistance à Maîtrise d’Œuvre pour SNCF RESEAU

Jérémy Dutac — Thu, 09 Mar 2023 19:41:38 +0000

Construction d’une dalle de 10 000m2 au-dessus du réseau SNCF en plein cœur du 13ème arrondissement de Paris

MIRR est en charge depuis 2021 d’assister la maîtrise d’œuvre de SNCF Réseau dans le projet d’aménagement et de couverture par dalle au-dessus des voies ferrées du RER C et des trains Grandes Lignes, sur la ligne Paris Austerlitz – Orléans.

À la demande de la SEMAPA, cet îlot d’aménagement baptisé M10, situé à la fin de l’avenue de France près des tours DUO, accueillera à son terme des logements, un jardin public ainsi qu’une route pour désengorger le carrefour du Boulevard Massena. Ce projet a débuté en 2018 et doit normalement se terminer fin 2024.

Toute la complexité réside à la fois dans une conception sur mesure et le nombre de contrôles à effectuer quotidiennement sur chaque élément définitif en béton armé (poutre, dalle, prédalle, file) mais aussi les éléments provisoires avec les plateformes métalliques pour les grues (estacade), des dalles d’appui d’étaiement ainsi que toutes les mises en sécurité pour accéder aux différentes zones du chantier.

Un chantier à la fois ferroviaire et génie civil

MIRR assure le pilotage et la surveillance travaux jour et nuit, fait l’interface entre le groupe CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION (VINCI) et la SNCF, anime les réunions d’avancement, participe aux réunions de sécurité type KICK OFF, vérifie les ISF hebdomadaires, les plannings de l’entreprise, analyse les documents d’exécution, les aléas de co-activité avec les autres services de la SNCF qui interviennent dans le même périmètre et enfin valide les conditions météorologiques pour déclarer le GO/NO GO avant une opération de grutage.

De nombreuses phases, dont le grutage des poutres au-dessus des installations ferroviaires, ne peuvent être réalisées sans l’interruption des circulations ferroviaires. Les équipes sont donc mobilisées 4 à 5 nuits par semaine ainsi que sur des weekends coups de poing allant de 24h à 72h.

Si vous voulez suivre le chantier en direct, cliquez sur le lien de la SEMAPA ici.

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Inspection Détaillée passerelle piétonne TSEE

Jérémy Dutac — Wed, 05 Oct 2022 16:28:10 +0000

Description : Inspection Détaillée selon les modalités de la SNCF de la passerelle piétonne et de service en Béton Armé au sein du Technicentre Sud-Est Européen (TSEE)
Date : 30/03/2022
Maître d’ouvrage : SNCF

Vue générale de la passerelle piétonne

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MIRR recrute un(e) Ingénieur(e) calculs et projets

Jérémy Dutac — Tue, 04 Oct 2022 08:00:09 +0000

[vc_row][vc_column][vc_column_text el_class= » »]La société MIRR est un bureau d’études fortement implanté dans les domaines ferroviaires et Génie Civil.

Il accompagne ses clients dans la réalisation de leurs projets, en phases de conception, réalisation, ainsi que dans la maintenance et le suivi de leurs ouvrages.

Dans le cadre du développement de ses projets, MIRR recrute un(e) Ingénieur(e) calculs et projets

Sur ce poste, vous serez amené(e) à :

Analyser et répondre aux appels d’offres

Mener des études de faisabilité, de niveaux AVP, PRO, REA, et garantir le pilotage de l’équipe projet si nécessaire, selon le cahier des charges

Rédiger les notes de calculs, réaliser les plans sur AUTOCAD / REVIT (optionnel), les notices techniques et dossiers financiers dans les délais impartis

Participer aux réunions d’avancement et de coordination et en rédiger les comptes rendus

Participer aux revues de contrat

Prospecter de nouveaux clients

Aptitudes requises :

Qualités relationnelles et managériales

Aisance orale (multiples interlocuteurs)

Capacités d’analyse, de synthèse et de prise de décision

Excellentes qualités rédactionnelles

Esprit d’équipe, facultés d’adaptation selon contextes professionnels (humain et technique)

Maîtrise des techniques de gestion de projet (expression des besoins, planning, cahier des charges, etc.)

Profil recherché :

Diplômé(e) d’une école d’ingénieurs (type ESTP) en Travaux Public ou en Génie Civil, vous disposez d’une expérience de de 5 à 10 ans minimum à un poste similaire.

Vous êtes un(e) professionnel(e) reconnu(e) dans votre domaine et recherchez un poste aux missions variées dans une structure à taille humaine.

En appui au Directeur, vous êtes force de proposition et savez défendre vos préconisations face au client.

Date de prise de poste : Immédiate

Type de contrat : CDI – Cadre au forfait jour, possibilité de travailler de nuit et/ou certains week-ends

Rémunération et Avantages :Rémunération à définir, véhicule de fonction (type citadine 4 portes), ordinateur et téléphone portables

Lieu : Bureaux MIRR, situés au 18 avenue de la République, ZAC des Godets, Centre d’Affaires « Le Garenne » 91370 VERRIÈRES-LE-BUISSON

Déplacements fréquents en Île-de-France (et plus rarement en Province)

Rejoindre MIRR c’est participer au développement d’une structure dynamique et en plein essor !

Faites nous parvenir votre candidature à olivier.perrin@mirr.eu
et/ou contactez-nous au 06 60 94 04 30[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

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Mission d’Ordonnancement, Pilotage et Coordination des Travaux d’Été 2022 du RER C

Olivier Perrin — Mon, 03 Oct 2022 16:31:46 +0000

Réalisation d’une mission Ordonnancement, Pilotage et Coordination dans le cadre des Travaux d’Été 2022 du RER C.

Situation Géographique reprenant les principaux chantiers des Travaux d’Été 2022 du RER C

⊕ MIRR réalise la mission d’OPC des Travaux d’Été du RER C depuis 2015

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Inspection d’Ouvrages d’Art

Jérémy Dutac — Thu, 11 Apr 2019 22:42:49 +0000

Inspection détaillée spécifique, pour le compte de la SNCF, de l’ensemble des verres armés de la gare de Paris Gare de Lyon (75) situés au niveau de la Grande Halle Voyageurs, de la Halle du Train Bleu et de la Marquise située côté Parvis.

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Mission d’Inspection Détaillée

Jérémy Dutac — Thu, 11 Apr 2019 22:40:44 +0000

L’inspection de la totalité des 12 halles de la gare de Paris-Saint-Lazare y compris pose de filets de protection avec notre sous-traitant ISO-TOP. En collaboration avec la société BIM My Project, réalisation d’une plateforme à destination de la SNCF contenant une maquette 3D permettant au gestionnaire SNCF de visualiser la totalité des désordres et de les traiter en fonction de leurs types et de leurs degrés d’urgence.

Merci à toutes et tous pour l’investissement de chacun (notre client SNCF, nos sous-traitants, nos prestataires, le personnel de MIRR) qui a permis de mener à bien cette mission et de réaliser un travail de qualité avec un rendu réussi.

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Mission de sécurité ferroviaire

Jérémy Dutac — Thu, 11 Apr 2019 22:34:15 +0000

Réalisation d’une mission de sécurité ferroviaire ASP-RSO dans le cadre de travaux de mise en place de cibles topographiques et d’écrans de protection en bordure de voie pour la sécurisation du Tunnel de Meudon (92)

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Mission d’Ordonnancement, Pilotage et Coordination

Jérémy Dutac — Thu, 11 Apr 2019 22:28:30 +0000

Réalisation d’une mission Ordonnancement, Pilotage et Coordination dans le cadre des travaux de réfection d’une partie de la chaussée et de l’étanchéité de la couverture de la gare RER C de Saint-Michel-Notre-Dame (75)

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