Un chantier à la fois ferroviaire et génie civil
MIRR assure le pilotage et la surveillance travaux jour et nuit, fait l’interface entre le groupe CHANTIERS MODERNES CONSTRUCTION (VINCI) et la SNCF, anime les réunions d’avancement, participe aux réunions de sécurité type KICK OFF, vérifie les ISF hebdomadaires, les plannings de l’entreprise, analyse les documents d’exécution, les aléas de co-activité avec les autres services de la SNCF qui interviennent dans le même périmètre et enfin valide les conditions météorologiques pour déclarer le GO/NO GO avant une opération de grutage.
De nombreuses phases, dont le grutage des poutres au-dessus des installations ferroviaires, ne peuvent être réalisées sans l’interruption des circulations ferroviaires. Les équipes sont donc mobilisées 4 à 5 nuits par semaine ainsi que sur des weekends coups de poing allant de 24h à 72h.
Si vous voulez suivre le chantier en direct, cliquez sur le lien de la SEMAPA ici.